Asteptarile mele de la noul Ministru al Turismului

Nu stiu daca ati apucat sa parcurgeti cele 130 de pagini ale Programului de guvernare 2013-2016 , lansat undeva inaintea Sarbatorilor de iarna (dec 2012), sau macar cele 4,5 pagini destinate turismului.

Eu mi-am aruncat un ochi peste sectiunile Turism, IMM & mediu de afaceri si Transporturi , va voi reproduce mai jos cateva dintre masurile avute in vedere si apoi o sa ma lansez in comentarii.

Transporturi

•  Se promite ca de la mai putin de 500 de km de autostrada in prezent in operare am ajunge sa avem autostrazi care sa lege Bucurestiul de Timisoara, de Bacau, de Brasov si de Pascani . Astfel incat turistul roman si cel strain sa se miste mai repede si mai bine prin tara, iar cel roman sa nu ramana cel mai adesea doar in proximitatea orasului de bastina
•  Exista obiective legate de dezvoltarea sistemului feroviar: rute noi, cresterea sigurantei circulatiei, optimizarea rutelor de calatorie, chiar diversificarea platformelor online de vanzare bilete. Inteleg ca, de exemplu, turistul o sa parcurga ruta Bucuresti – Timisoara in doar 4-5 ore cu un tren de noapte, iar masina lui (cu care ar vrea mai apoi sa se miste liber in zona de destinatie) va fi transportata pe o platforma dedicata?
•  Se pare ca pana in 2016 vom avea si metrou pe tronsonul Piata Victoriei – Aeroportul Baneasa – Aeroportul Henri Coanda. Astfel incat mafia taxiurilor din aeroport sa dispara, iar turistul sa poata ajunge cu doar cativa euro in centrul capitalei sau la Gara de Nord?
• Se intentioneaza asigurarea unui transport aerian performant si accesibil, respectiv eficientizarea activitatii companiei Tarom. Asa incat, turistul de business sau de leisure sa se miste mai ieftin si mai repede dintr-un oras in altul. Si sa se bucure de chartere interne pentru destinatii de city break sau destinatii balneo?
•  Se doresc modernizarea si construirea de facilitati portuare pentru a incuraja turismul la sol pentru turistii aflati in croaziera pe Dunare. Astfel incat navele de croaziera sa nu mai ancoreze pe malul bulgar sau sarb al Dunarii si sa-si cheltuiasca banii pe la noi?
•  Este pe lista si dezvoltarea transportului intermodal (transport combinat: feroviar – rutier-naval), pentru decongestionarea soselelor si protectia mediului – prin crearea a 5 centre intermodale principale si 6 secundare. Adica turistul va strabate tara in lung si-n lat jongland cu mijloacele de transport: vine cu vasul de croziera din Viena, din Delta Dunarii ia o masina pana-n Bucuresti, unde ramane pentru o noapte doua si-apoi zboara catre casa…
• Si nu in ultimul rand: modernizarea porturilor dunarene, inclusiv pentru reactivarea transportului naval pe Dunare. Inteleg ca turistul se va bucura de croziere interne pe Dunare, cu imbarcare de la Cazane si punct final in Delta?

Turism

•  se intentioneaza realizarea unei strategii turistice nationale. Alta strategie? Ce ne facem cu Strategia de brand si cu Masterul Plan-ul elaborate nu de multa vreme pe bani grei cu consultanti straini si active astazi?
•  adoptarea Legii Turismului. Alta Lege a turismului? Abia intrase in Parlament cea veche, pe care cazuse cat de cat de acord si mediul privat. O noua lege inseamna un nou circuit luuung si anevoios, timp si asteptari de la toata industria. Un circuit normal inseamna min 1 an si jumatate de plimbari pentru avize pe la ministere si alte institutii, cu vointa politica probabil poate fi redus la jumatate, spor la asteptat! Business-ul se mai amana un pic…
•  facilitati fiscale:

– scutirea de impozit pe profit pentru o perioada de 5 ani pentru investitii in turismul balnear
– scutirea de impozit pe profit timp de 3 ani pentru investitiile in cluburi de turism (spa, agreement etc), parcuri de distractie, parcuri tematice, echitatie
– cresterea de 10 ori a taxelor si impozitelor pentru hotelurile privatizate si lasate in paragina sau rascumpararea lor de catre stat in vederea reprivatizarii. Prima parte suna bine, a doua pare destul de greoaie si birocratica…
– oferirea de facilitati fiscale pentru cei care obtin eticheta ecologica (unitati de cazare), pentru IMM-urile care angajeaza cu contract de munca pentru min 2 ani persoane <25 de ani si >45 de ani

•  reluarea proiectului Statiunii Europa – care, din cate-mi amintesc, insemna proiectarea unei statiuni in N-ul litoralului De ce s-ar relua un proiect care avea vicii inca de la nastere? Conform studiilor hidro de la vremea respectiva (2002), in zona nu era acces la apa potabila. Poate lucrurile s-au schimbat de atunci…

As vrea doar sa nu se reactiveze si proiectul Dracula Park, nu de alta, dar daca tot am identificat in strategia de brand cele 6 zone pe care ne putem dezvolta pentru a atrage “turistii straini cu discernamant”, de ce sa nu le respectam?

•  Continuarea programului “Superchi in Carpati”, un program ok pentru turismul intern, daca ma-ntrebati pe mine. In care ministrul Udrea a bagat bani seriosi, dar care a fost mai apoi hulit, urmand ca acum sa fie din nou iubit..?! Cine sa-I mai inteleaga si pe guvernantii nostri…
• Turismul balnear are doar 3 propuneri dedicate dpdv dezvoltare si promovare. Una dintre ele exprimata ca si cand treaba ar incepe de la zero: “promovarea si reluarea relatiilor externe in legatura cu acest tip de turism”
•  Cel mai mare capitol este dedicat Deltei Dunarii – iar aici mie mi-a atras atentia (in bine) “promovarea unui turism de cunoastere, cu valente stiintifice, profesionale pentru diferiti solicitanti (naturalisti ornitologi, ecologi, geografi), pe restul va incurajez sa le lecturati singuri

Dincolo de toate aceste promisiuni, mai vechi sau mai noi (unele dintre ele fiind de fapt proiecte actuale in derulare sau aflate in sertarele ministerului de mai multi ani), mai ambitioase sau mai putin ambitioase, mai realiste sau mai fanteziste, ce imi doresc eu de la noul Ministru al Turismului

•  Legislatie care sa faca diferenta intre agentia de turism si touroperator, astfel incat fiecare entitate sa isi aiba rolul si sansa lui pe piata. Asta pentru ca fiecare categorie are nevoie de cealalta si ambele de turisti, insa zic ca autorizarea si functionarea lor ar trebui sa fie diferite, caci si business-urile difera pe ici pe colo
•  Legislatie care sa nu ridice barierele de intrare in industrie pentru start-up-uri sau sa le omoare inainte de a incepe sa respire. Incepand cu legea insolventei si continuand cu impozitul forfetar mult –discutat zilele acestea
•  O lege a insolventei care sa nu mute responsabilitate si greutatea pe umerii celor mai putin vinovati, ci sa fie echitabila pentru toate partile (touroperator, agentie de turism, turist)
•  Diminuarea (caci de eradicare nu poate fi vorba deocamdata) turismului la negru, prin implicarea autoritatilor locale
•  Dezvoltarea si promovarea acelor produse turistice care sa favorizeze dezvoltarea comunitatilor locale (vezi cazul Slow Cities)
•  Implicarea firmelor de consultanta pentru strategie de marketing si comunicare in dezvoltarea si promovarea de produse turistice pentru intern si extern. Acesta este modelul de succes practicat si de altii, nu-l inventam noi
•  Adaptarea conceptului de promovare turistica pentru pietele interna si externa la realitatea industriei in care ne miscam. Birouri de promovare turistica interna care sa vorbeasca romanilor despre Romania si birouri de promovare externa “dotate” cu mai mult de o persoana multifunctionala. Si comunicare facuta cu strategie, nu haotic
•  Transparenta maxima si comunicare permanenta cu mediul privat vizavi de promovarea externa a Romaniei (cel putin)
•  Organizarea licitatiilor pentru achizitionarea de servicii promovare turistica si pe alte considerente, nu numai al “pretului cel mai scazut”. Asa poate vom reusi sa avem brosuri turistice mai inspirate, care sa ne ajute in comunicarea destinatiei
•  Subventionarea pregatirii profesionale pentru HORECA si acordarea de facilitati fiscale pentru hotelieri, pentru a creste retentia de personal si calitatatea serviciilor in turism
•  Dezvoltarea infrastructurii de transport (rutier, aerian, naval, feroviar) astfel incat sa curga investitiile in produse noi, iar agentiile touroperatoare sa poata construi pachete istete si competitive ca pret, care sa determine turistul roman sa bata tara in lung si-n lat

Astea sunt doar cateva dintre lucrurile care mi-as dori sa se intample in urmatorii ani in turismul nostru . Pe voi ce va doare, ce asteptari aveti de la noul Guvern si de la noul Ministru al Turismului?

Credit foto: unsplash.com